雙旋翼式
雙旋翼直升機有兩種,一種是共軸雙旋翼,即兩個旋翼同一個軸心,如俄國生產(chǎn)的卡-27直升機等;另一種是分軸雙旋翼,即兩個旋翼分開比較遠,各有各自的軸,典型代表是美國的支奴干直升機。雙旋翼直升機還可以根據(jù)兩根旋翼軸的相對位置分為縱列雙旋翼直升機和橫列雙旋翼直升機以及橫列交叉雙旋翼直升機。
通過稱為“傾斜盤”的機構(gòu)可以改變直升機的旋翼的槳葉角,直升機飛行,從而實現(xiàn)旋翼周期變距,以此改變旋翼旋轉(zhuǎn)平面不同位置的升力來實現(xiàn)改變直升機的飛行姿態(tài),再以升力方向變化改變飛行方向。同時,直升機升空后發(fā)動機是保持在一個相對穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速下,控制直升機的上升和下降是通過調(diào)整旋翼的總距來得到不同的總升力的,因此直升機實現(xiàn)了垂直起飛及降落。
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三、飛行線路與時間安排
具體飛行路線由公司先與開發(fā)商商議確定,再由公司飛行機長及機務(wù)人員現(xiàn)場考察后確認。每次飛行時間安排也由公司與開發(fā)商商議確定。建議將每組飛行時間控制在5-10分鐘以內(nèi)。
四、計劃上報與審批
因飛機飛行需要多個相關(guān)部門審批,時間約為6到8天,如確定開盤慶典時間后應(yīng)盡快將計劃上報公司,一般應(yīng)提前8到10天報計劃。
直升機受天氣影響較大,如遇大霧、大風(fēng)、大雨等惡劣天氣,或遇空管部門空中管制,為保證人員生命財產(chǎn)安全,商定后可將飛行日期推后,公司可向有關(guān)部門申請延長審批日期。
五、費用結(jié)算
簽定合約當天按總費用收取70%,剩下總費用的30%在展示或飛行當天飛機到達指1定場地時收取。
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