太原太陽能路燈廠家電話-太原太陽能路燈-太原誠泰道路照明公司

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太陽能路燈蓄電池的使用要遵循的原則：

1、密封蓄電池的正常運(yùn)行溫度范圍在理論上講為-15℃~50℃，但如果溫度保持在5℃~35℃就可以延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。在-15℃以下，蓄電池內(nèi)的化學(xué)成分將發(fā)生變化，從而導(dǎo)致不能正常充電。電池在低溫中運(yùn)行雖說可以延長(zhǎng)壽命但其容量較小，而在高溫環(huán)境中運(yùn)行，雖可獲得較高容量但壽命較短。

2、太陽能路燈的蓄電池必須存放在干燥涼爽的環(huán)境中。在20℃的環(huán)境下免維護(hù)蓄電池每個(gè)月自放電率為3%-4%，并且隨著溫度的升高而增大。其設(shè)計(jì)的浮充電壓為2.3V/節(jié)，12V的蓄電池為13.7V。而且太陽能路燈蓄電池在浮充或均充時(shí)，蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體會(huì)在負(fù)極板電解成水，可以保持電池的容量，不必額外加水。

3、放電結(jié)束后，如果蓄電池在72小時(shí)內(nèi)沒有再次充電，就會(huì)使得硫酸鹽附著在極板上，太原太陽能路燈，從而損壞蓄電池。免維護(hù)蓄電池意味著可以不用加液，太原太陽能路燈廠家聯(lián)系方式，但需要定期檢查外殼是否有裂縫、電解液是否滲漏的情況。

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太陽能路燈是怎么工作的？

太陽能路燈把太陽能轉(zhuǎn)化為電能，從而達(dá)到照明效果。路燈頂端是太陽能電池板也叫做光伏組件，太陽能光伏組件上的件是由多晶硅組成的，白天這些多晶硅吸收太陽能把太陽能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在蓄電池中，在太陽能路燈智能控制器的控制中，太陽能電池板經(jīng)過太陽光的照射，通過西區(qū)太陽能光從而轉(zhuǎn)變成電能，白天太陽能電池組件持續(xù)向蓄電池組充電，到了晚上，通過太陽能智能控制器，把電能傳送給光源，從而使得太陽能路燈在夜晚達(dá)到照明的效果，蓄電池組提供電力給LED光源供電。

因?yàn)樘柲苈窡羰峭ㄟ^吸收太陽光照射進(jìn)行發(fā)電，所以太陽能路燈是沒有電纜線，也不會(huì)有漏電和其他的意外情況，也不會(huì)產(chǎn)生電費(fèi)，而且防雨，防雷等得到了廣泛的應(yīng)用，太原太陽能路燈廠家電話，很多城市主，次干道、小區(qū)、工廠、公園、旅游景區(qū)都采用了太陽能路燈。

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太陽能路燈設(shè)計(jì)有哪些要點(diǎn)？

1、控制器

控制器是整個(gè)太陽能路燈系統(tǒng)中充當(dāng)管理者的關(guān)鍵部件，它的功能是對(duì)蓄電池進(jìn)行的管理，好的控制器應(yīng)當(dāng)根據(jù)蓄電池的特性，設(shè)定各個(gè)關(guān)鍵參數(shù)點(diǎn)，比如蓄電池的過充點(diǎn)、過放點(diǎn)，恢復(fù)連接點(diǎn)及SOC放電控制等。在選擇太陽能路燈控制器時(shí)，特別需要注意控制器恢復(fù)連接點(diǎn)參數(shù)，由于蓄電池有電壓自恢復(fù)特性，當(dāng)蓄電池處于過放電狀態(tài)時(shí)，控制器切斷負(fù)載，隨后蓄電池電壓恢復(fù)，如果些時(shí)控制器各參數(shù)點(diǎn)設(shè)置不當(dāng)，則可能出現(xiàn)燈具閃爍不定，縮短蓄電池和光源的壽命。

2、蓄電池(組)

在選擇蓄電池時(shí)，須要考慮放電率對(duì)蓄電池容量的影響，溫度對(duì)蓄電池容量的影響，放電深度對(duì)蓄電池容量的影響等幾個(gè)方面。所以一定要選用深循環(huán)的太陽能蓄電池。蓄電池在進(jìn)行并聯(lián)連接時(shí)，需要考慮各單體電池間的不平衡影響，通常情況下并聯(lián)組數(shù)不宜超過4組。