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托輥支架安裝既便于改換托輥的托輥支架安裝,觸及有可偏轉托輥支架、支座、銷軸、機身、托輥、限位塊和緊固件組成。支座下端與機身上端用緊固件銜接在一同,支座則用銷軸與可偏轉托輥支架銜接在一同,在可偏轉托輥支架上設置有托輥。
在可偏轉托輥支架上,礦用皮帶運輸機定制,設置有供繞銷軸轉動的卡槽,托輥則裝置在可偏轉托輥支架的卡槽中,在可偏轉托輥支架上設置有控制偏轉角度的限位塊。在支座或機身上設置有供可偏轉托輥支架繞其轉動的銷軸,在拆下緊固件的狀況下,可偏轉托輥支架能夠在限位塊的控制下繞程度固定的銷軸轉動一定的角度。
槽型支架屬于托輥支架的一種。采用的消費工藝,保證產質量量。槽型托輥肅清皮帶沾物,在斜坡皮帶上送力大,阻力小,效果佳。
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雙向帶式輸送機跑偏的調整 雙向帶式輸送機跑偏的調整比單向帶式輸送機跑偏的調整要困難得多。 在具體調整時,應先調整某個方向,礦用皮帶運輸機配件,再調整另一個方向。 調整時,仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系,一一調整。 重點應放在主動滾筒和換向滾筒的調整上,其次是托輥的調整和物料下料點的調整。 同時需要注意的是,皮帶在接頭處硫化時,帶段長度方向的受力要均勻,礦用皮帶運輸機價格,導鏈時兩側受力盡量相等。 用于牽引。
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輸送機在運行時,往往會出現打滑的情況,這一現象讓不少的用戶為之所困惑,它不僅影響了正常的運行工作,同時也對其設備的質量方面影響頗大,那么都有哪些原因會引起打滑現象呢。
一、啟動時,初張力過小
啟動時,初張力不夠,造成它的打滑現象,需要增加初張力,調節(jié)張緊裝置。
二、超負荷運轉,造成打滑
它的超負荷運作,也會導致輸送帶的打滑,但是這種情況下的打滑對輸送設備的電機具有保護作用。
三、摩擦力不夠
它是通過輸送機的傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力實現對物料的輸送的,如果它們這二者之間的摩擦力過小便會發(fā)生打滑,從而不能夠正常輸送,需要用鼓風設備向滾筒上吹入一些松香末,來增加摩擦力。
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